我國(guó)航空公司概述
經(jīng)過改革開放三十多年的發(fā)展，我國(guó)逐步形成以三大國(guó)有限空公司為主，眾多地方航空公司以及民營(yíng)航空公司共同參與的航空運(yùn)輸市場(chǎng)格局。從1987年到192年，中國(guó)民航實(shí)施了以政企分開，管理局、航空公司、機(jī)場(chǎng)分設(shè)為主要內(nèi)容的體制改革。在此期間，中國(guó)民用航空局先后組建了6個(gè)國(guó)有骨干航空公司，實(shí)行自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、平等競(jìng)爭(zhēng)。
國(guó)內(nèi)有哪些航空公司，2000年，中國(guó)民航業(yè)進(jìn)行了第一次重組，當(dāng)時(shí)，具有法人資格的航空公司有33家，除10家有屬公司外，有地方航空公司12家，地方與民航直屬公司合資的11家。國(guó)務(wù)院做出了關(guān)于民航體制改革的決定，將直屬航空公司重組成三大航空集團(tuán)，并移交國(guó)資委管理:以中國(guó)國(guó)際航空公司為主體，聯(lián)合中國(guó)航空總公司和中國(guó)西南航空公司，組建中國(guó)航空集團(tuán)公司，保留中國(guó)國(guó)際航空公司名稱，繼續(xù)使用中國(guó)國(guó)際航空公司的標(biāo)識(shí);以中國(guó)東方航空集團(tuán)公司為主體，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合中國(guó)云南航空公司，組建中國(guó)東方航空集團(tuán)公司，保留中國(guó)東方航空股份公司名稱，繼續(xù)使用中國(guó)東方航空集團(tuán)公司的標(biāo)識(shí);以中國(guó)南方航空集團(tuán)公司為主體，聯(lián)合北方航空公司和新疆航空公司，組建中國(guó)南方航空集團(tuán)公司，保留中國(guó)南方航空股份公司的名稱，繼續(xù)使用中國(guó)南方航空集團(tuán)公司的標(biāo)識(shí)。
國(guó)內(nèi)有哪些航空公司，目前，我國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)已經(jīng)有42家具有獨(dú)立法人資格的航空公司，形成了一個(gè)三級(jí)市場(chǎng)格局，即以國(guó)航、東航、南航三個(gè)大型航空公司為主，海南航、上航、川航、深航、山東航等中型、區(qū)域性航空公司為輔，春秋航、鷹聯(lián)航等新興航空公司為補(bǔ)充的航空運(yùn)輸體系。
